点击图片查看原图泡沫混凝土多功能材料的性能
泡沫混凝土是自水泥混凝土产生100多年来重大的科技进步之一。它将重质的水泥混凝土轻质化、功能化，赋予它轻质、保温、隔热、吸声、隔声、耐火、防火、抗渗、防水、抗冲击波、抗电磁波、透水、透气、过滤、抗腐蚀、保水、吸能等几十种功能。是迄今为止功能多的无机轻质材料之一。它的发明与应用，为混凝土开辟了一个特种应用领域。未来，泡沫混凝土将深刻影响人们的生活，造福于社会方方面面。其重大意义将会在日后很快显现。其作为墙体填充材料，能够大幅降低结构的自重，从而缩小桩的孔径或减少桩的数量，增加建筑物的高度或节省工程造价。
保温隔热应用
泡沫混凝土内部包含大量封闭气孔，气孔内不流动的空气是很好的绝热介质，可切断热交换。其密度越低、气孔越多、绝热性就越好。特别是密度低于500㎏/m3的泡沫混凝土，其导热系数小于0.12w/m.k。通常把导热系数低于0.23的材料称为绝热材料，把低于0.14的绝热材料称为保温材料。泡沫混凝土大多数均低于0.14，多数低于0.09，因而是良好的保温隔热材料。在建筑物拆除时，泡沫混凝土（发泡水泥）能够循环和回收再利用，废弃物可以做为渣土，无污染排放，不会造成环境的二次污染。
泡沫混凝土在地下连续通道中的应用
在某地下公路施工中，由于采用的是明挖施工方式，挖掘深度必须要保证在14.5m以上，并且地形条件非常复杂，对施工区域周边建筑造成很大影响，横向宽度高达25.5m，通道覆盖超过7m，并且还需设置应急通道。经过对工程结构以及承载力的综合分析，为了实现整体通过性，也避免对周边建筑的影响，所以设计中规定顶板的承载力不大于80kPa，即需符合4m覆土要求[5]。泡沫混凝土本身就是一种现浇的保温隔热材料，当作为衬砌空间的浇筑材料时，其良好的弹性模量不但可以保护衬砌结构，而且由于其保温隔热性还可以节省外层敷设的保温材料，符合可持续发展的要求。基于工程实际情况，选择符合要求的施工材料，通常会选择陶粒混凝土、EPS或者轻质水泥，经过反复比对终选择泡沫混凝土进行施工，才能实现经济效益合格环保效益
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于软基路堤的填筑
在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。
长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；比如，低密度泡沫混凝土应用在工程填充及高密度混凝土应用于绝缘结构中。而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于软基路堤的填筑优点
可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计
施工工期短。5m以上，并且地形条件非常复杂，对施工区域周边建筑造成很大影响，横向宽度高达25。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期
