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ZG25铸钢桥梁立柱又叫桥栏铸钢支架桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
ZG25铸钢桥梁立柱是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏对高速公路行车、高速公路景观、工程造价具有相应的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
护栏立柱简介在交通事故中，遭受碰撞的公路护栏会产生不同程度的变形，根据变形量可将其分为三类：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，常用的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。对比三种不同种类的护栏可知，刚性护栏在遭受车辆碰撞后几乎不发生变形，但对车辆和乘客的伤害较大；半刚性公路护栏的刚度适中，吸收车辆碰撞所产生能量的能力比较强，对车辆和乘客的伤害相对较小；柔性护栏在受到碰撞后，变形较大，对车辆和乘客的伤害较小。
本文以半刚性钢制的波形梁护栏立柱为研究对象，搭建检测系统，铸钢立柱对其埋置进行测试。波形梁护栏是一种基本的交通设施，通常被埋置在高速公路两侧的路基中，在国内外公路中得到了极为广泛的应用。它的主要功能是：阻止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道；防止车辆从护栏板下钻出或将护栏板冲断；发生交通事故时，减轻对驾驶员和乘客的损伤程度；诱导驾驶员的视线。
波形梁护栏的主要组成部分包括：护栏板、连接螺栓、拼接螺栓、螺母、垫片、锚固件、防阻块、端头、托架和立柱等。立柱作为波形梁护栏的支撑被埋置在地基中，采用螺栓将立柱、防阻块和波形梁连接起来，横梁间则采用拼接螺栓连接。
在发生交通事故时，个波形梁护栏的支撑部分护栏梁、立柱及路基共同承受碰撞并吸收能量，其中立柱是整，主要承受碰撞中的弯应力。
施工中，常用打桩机将护栏立柱打入地基，对于不同防撞等级的护栏，立柱的埋置应符合以下规定：
(1)二波波形梁护栏B级立柱的埋置不应小于125cm。
(2)A，Am级二波波形梁护栏立柱，其埋置不应小于140cm。
(3)三波波形梁SB，SBm，SA，SAm及SS级护栏立柱，埋置不应小于165cm。
此外，对于桥梁、涵洞等需采用混凝土作为路基的地段，埋置立柱的应大于30cm；对于因石方及地下铺设有管道线路而需采用混凝土基础的路段，埋置立柱的应大于40cm；存在路缘石时，立柱埋深还应考虑路缘石的高度。
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